近日，随着铺轨机将最后一对500米长钢轨平稳铺设到云岭隧道中段道床板上，西安至十堰高速铁路陕西段长钢轨铺设任务圆满完成，西十高铁开启建设“加速度”。
西十高铁陕西段线路长169.4公里，正线铺轨323.93公里，铺设道岔45组，全线涉及长大坡道铺轨地段14处，最大坡度比达25‰，长钢轨运输、铺架难度大，交叉施工作业多，精准度要求高。
为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司组织参建单位攻克技术难题，创新采用大功率履带式牵引车配合重型铺轨设备的施工方案。
工程人员通过优化作业流程，实现道砟预铺、轨排铺设、扣件安装等工序无缝衔接，轨道铺设精度控制在毫米级，单日最高铺轨10公里，为全线铺轨顺利完成提供了有力保障。
西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计时速350公里。线路穿越秦岭山脉，地质结构十分复杂，桥隧比高达95%。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的列车运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
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